by 9a2jg » Thu Sep 03, 2020 4:53 pm
Pruga Beograd - Bar je bila jedna od najvećih Obrovaca SFRJ. U nju se krenulo kao pandan projektu autoceste Split - Zagreb. Beograd nije mogao svariti da ljudi u Hrvatskoj daju (otima im se) po jednu, dvi ili tri plaće, neki i bespovratno, za vjekovni san hrvatskog juga i sjevera. Danas mali broj ljudi zna istinu, jednostavno stoga što ne žele razmišljati. Sačinjena je projektna dokumentacija, otkupljena zemlja u svoj svojoj dužini i profilu, i samo se čekala politička odluka za početak gradnje. Sjedište projekta je bilo u Milanu, i njega je kontrolirala UDBA. Narod se zavlačio golemom propagandom, a za zamazati narodu oči nakon 6 - 7 godina davali su tzv. kupone, za koje sam ja osobno mogao kupiti dva para rebatinki, u za to označenoj butigi iz Beograda, kraj kina Balkan, i u drugoj, kod kafića Holcera na Pjaci.
Kad su u neovisnoj Hrvatskoj krenuli u ostvarenje vjekovnog sna, svjesno su zaboravili na pripremljenu dokumentaciju za najoptimalniji pravac, i otkupljenu zemlju, jer im se otvaralo široko polje makinacija, otkupa novih parcela, provizija, i ko zna što još sve... Otegotna je okolnost i činjenica da je već prije otkupljena zemlja išla pretežito preko danas suverene zemlje BiH !
Osim toga, u vrhu HDZ-a je bio najjači zadarski lobi, na čelu s Kalmetom, koji je svrnuo autocestu kako odgovara Zadru i okolici, a ne Hrvatskoj, i Hrvatima.
Hrvatima je ostao žal za originalnom trasom, koja je izlazila na Sisak, i najkraćim putem za Zagreb. Koliko su stari projektanti bili u pravu, svjedoči i činjenica da se upravo sada gradi i dovršava brza četverotračna cesta Sisak-Zagreb, koja je, da je sve bilo po božju, trebala biti sastavnicom autoceste Split-Zagreb, i to još 1971.g.
Ima još, pun Tamić !
64g. u Narodnoj tehnici Hrvatske, 61g. u Hrvatskom radioamaterskom savezu, AKL 81g. rada, 26g. bez financiranja